* 兰州土工材料:土工布修补旧沥青路面的施工工序是什么

2017-07-04  来自: 甘肃开元土工材料有限公司浏览次数:129

土工布修补旧沥青路面的施工工序编辑

一、旧路面处理

1、旧路面要清除尘土、松散颗粒及杂物,清扫干净,表面保持干燥。将路面上尖锐、突兀的部位予以铲平;对路面严重破损、破碎处,应铲除其破碎部位,并用沥青混凝土修补。对有严重裂缝或车辙的路面,则需铺填一层1~2cm的找平层。

2.洒布沥青粘层油

粘层油用液体石油沥青时,大气温度在5℃以上;粘层油用乳化沥青时,大气温度在lO℃以上。雨天和雨后路面潮湿时,不得浇洒粘层油。要注意选择好粘层油品种和用量。实践证明,最好使用经EVA或SBS改性的沥青,这些产品均有良好的抗裂性和热稳定性能。如使用乳化沥青,其沥青含量必须大于60%才能很好利用。

在土工布铺设前先洒一遍沥青粘层抽,用量约为0?4~0?6kg/m2,再铺土工布,然后在土工布上再洒一层同种类型粘层油,用量约0?5~0?6kg/m2。应注意以下几点:(1)建议使用热的沥青粘层袖,油温保持在150~170℃之间;⑵喷洒粘层油的横向范围要比土工布宽5~10cm;(3)粘层油喷洒要均匀,计量要准确。

如采用一次浇油,粘层油的总用量不能减少,建议值为1?0~1?3kg/m2,油温不能低于180℃。一次浇油容易出现土工布浸不透、出现分层,而导致面层剥离现象。

二、土工布的铺设与搭接

1、土工布最好采用机械搭设,也可采用人工铺设。铺设时,应注意让烧毛粗糙的一面朝上,然后将一端用固定器固定,用机械或人力拉紧,张拉伸长率约1?0%~1?5%,平直地紧贴路面向前铺设。

固定器包括固定钉和固定铁皮。固定钉宜用水泥钉或射钉,钉长8~10cm;固定铁皮可用厚lmm、宽3mm的铁皮条。

2、土工布横向搭接约4~5cm,根据摊铺方向,将后一端压在前一端之下,并用热沥青或乳化沥青胶结好,用固定器固定;纵向搭接同样约为4~5cm,可以直接用粘结油枯结。搭接过宽,搭接处夹层变厚,面层与基层结合力减弱,容易导致面层起鼓、脱离、位移等不良影响。所以,搭接过宽的部位应裁剪掉。

3、土工布应尽可能铺成一条直线。当需要转弯的时候,将织物弯曲处剪开,重叠铺设并喷涂粘层油胶结。应尽量避免织物打皱,如果铺设中产生了折皱(折皱高度>2cm时),应该切开这部分的折皱,然后在铺设方向上再搭接起来,并用粘层油交接。

4、当土工布铺设完毕,喷洒完第二遍沥青粘层油并冷却约2小时后,应及时抛洒适量的细黄砂,以防止车辆经过 土工布上时,由于车轮粘油将布带起或 破坏,细砂用 量约1~2kg/m2。

三、沥青面层施工

1、沥青面层的施工方法 与普通沥青路面面层施工方法一 致,路面结构及厚度设计应采用《公路沥青路面设计 规范》(JTJ014)或《公路养护技术规范》(JTJ073)规定 的方法。沥青 加铺层的厚度,对旧沥青混凝土路面一般为4~6cm。

摊铺沥 青混合料时,必须严格控制摊铺温度 !

温度过高,混凝土 易烧坏 ;温度过 低,影响压实度。

2、路面压实处理

路面压实度对路面质量非常重要。路面压实度不足,会出现开裂、松散、车辙等现象,严重影响路面使用寿命。

四、施工注意事项

1、应尽量避免车辆在土工布上转弯或急刹车,特别是在摊铺沥青面层时,任何急转弯或杀车滑行都可能将土工布带起或破坏。

2、下雨、潮湿或 寒冷的气候条件下施工会影响涂层 的粘结强度 和罩面效果 。

3、铺设过 程中必须封 闭交通 。除施工 车辆外,其他车辆只有在紧急情况下才允许从土工布上通过。

4、如果在摊铺热拌沥青混合料时出现摊铺机打滑现象,可在粘层油表面撒少量石屑。

总的来说,当我们熟练地掌握了土工布的施工要点时,才能使它发挥出更大的经济效益,为我们的城市建设做出更大的贡献。

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